河北石家庄到新西伯利亚货运国桥（天津分公司）是铁道货运部的一级代理企业，货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。与全国各大货运车站有良好的合作关系，在，大连，天津,郑州，义乌，西安，长沙等地都有专门的工作人员，服务区域涵盖辽宁，承接的铁路货运服务。 
国内铁路服务中到站覆盖新疆，黑龙江，河南，陕西，云南，重庆，甘肃，青海等省份。经过多年的发展，我们整合了国内各站和中亚、俄罗斯、外蒙古等国的运输资源，逐渐建立了自己的优质的代理网络。为您降低运输成本，并为您提供优质服务。
河北石家庄到新西伯利亚物流
国桥(天津分公司）主要经营的线路是：
1、天津----哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、外蒙古等国的全铁运输服务。
2、天津及一带一路的自备柜的销售及租赁业务
3、超限超重超长货物及大宗工程设备联运。
4、德国汉堡、杜伊斯堡到天津（全国）、天津（全国）到德国货物铁路拼箱。
5、波兰华沙到天津、（全国）到波兰货物铁路拼箱。
工程设备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、起重机、石油管线、特种生产线等。河北石家庄到新西伯利亚货运
我司提供的服务：
1、提供集装箱、整车（棚车、敞车、平板车运输）大陆出运的货运代理服务、公路运输、公路转铁路运输、海铁联运、海运转公路运输、过境货运输、俄罗斯境内代理清关业务。
2、信息更新追踪及时，运输服务安全保障，直发一手价格。
3、我司可为贵司节省5%-15%的购货成本。
4、出口退税。
5、以优惠价格办理俄罗斯进口报关。
6、挑选性价比较高的供货商。
7、卢布或美元支付贷款及代理服务费。
我司主要经营海运、铁路联运、船舶代理、仓储。
全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如危险品、食品）的全覆盖。打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代限度地占有船期资源。而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次重塑及革新。英尺和4英尺以外的其他非标准集装箱按照相近箱型的收费标准征收。港建费的征收的初期对我国港口基础建设升级有着极大的帮助，近年来对于港建费收费不合理的质疑声却从未停歇。建国以来至改革开放初期，由投资建设的沿海及长江主要港口，隶属于或与地方双重，属于国有资产，向其征收港口建设费合情合理且十分必要。随着改革开放的不断深入，市场经济的成分不断扩大，出现了多种新的投融资模式建成的港口，码头内部的股权关系也变得日益复杂。仅从新闻上看，日韩两国之间的对立看似无法收场了。日，韩国文在寅在临时国务会议上批评日本对韩国实施经济报复措施，称日本应拿出诚实的态度面对贸易和历史问题。同日，美国负责印度太平洋安全事务的助理国防部长薛瑞福在华盛顿发表演讲，批评韩国不续签日韩《军事情报保护协定》，并要求韩方撤回这一决定。日本内阁会议28日决定将韩国移出获得贸易优待“白名单”的新修订案正式生效。同日，韩国公布了“原材料、零部件、装备领域研发扶持自强计划”，旨在应对日本的贸易限制。