河北石家庄到俄罗斯鄂木斯克运输大件

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IQAX eBL已获得保赔集团(IGP&I)的核准及承认。

在2010年2月前，保赔集团下所有协会规定优先采纳纸质票据，不承接使用电子贸易单据系统的有关货物运输责任。从2010年2月20日起，保赔集团同意完全承保使用电子无纸化贸易所产生的货物运输责任，前提是该电子系统须先获该集团核准及承认。在这12年间，IQAX eBL作为第8个获得该资格的方案，是一项重要的里程碑。

和易孚公司很荣幸成为保赔集团批准的电子提单解决方案供应商新成员，并利用航运商业网络（GlobalShipping Business Network, 以下简称GSBN）独立平台为IQAXeBL用户创造更高的安全性，保障和透明度。

IQAXeBL为货主、货运、海运承运人、金融供应商和其他贸易参与者提供无纸化解决方案，通过一键流转提单、交付、查询提单状态和检阅历史记录，以数字方式管理提单。她不想像那些卡车那样跑，因为在那么低的运费下还要挣钱，意味着又得超载，加小油，用更少的睡眠去跑国道和省道，想办法才能抠得出一点钱。是为了逃离困境换车的，但那种困境很快就追上了她，只能选择往前再走一步。妞妞近要来北京提一辆载重更大的新卡车，首付的14万存了好久，贷款一个月还一万，这是她新的希望。陈春华的卡车比妞妞的新车还大，是占地面积3多平方米的带冷藏柜半。她的半是用零首付买的，每月要还一万六，加上两个孩子上大学的支出一个月挣两万还不够。

  基于平台的IQAXeBL，有别于其他既有旧系统，为文件的真实性、安全性和可追溯性提供单一来源。它允许所有参与运输的相关方完全在线管理提单，实现了提单的签发、流转、交付和可见性，用户还可以查看贸易及货物运输的实时状态，简化操作，降低成本并提率。（如欲了解更多资料，请访问iqax.com.cn/solutions/ebl）

IQAX eBL为采用GSBN网络的电子提单系统。不单单确保了提单文件的真实性和数据的隐私及安全，还在贸易融资领域上，助力行业创造新的商机，增强金融风险抵御能力、改善成本效益，和整体客户体验。

和易孚公司执行官黄信鹤表示：“IQAXeBL借助GSBN技术平台提供了一个安全可信的数字化环境，推动航运文件数字化进程。在数据私密性及安全性深层次保障下,促进打通航运商贸网络和金融机构连接，大大整体运营效率，为承运人及整个航运生态带来变革性的正面影响。”

在疫情期间面临着严峻的挑战，中远海运集装箱运输有限司目前的产品体系包含空穴注入材料、空穴传输材料、电子注入材料、电子传输材料等四个大类2余种材料；按生产阶段划分，公司产品主要分为OLED中间体、OLED粗品、OLED升华品三大类。下图所示为化工原料转化至OLED面板的主要生产流程：目前我国OLED有机材料的制造企业主要以供应OLED中间体为主，销往欧、美、日、韩等地，再升华出OLED单体材料，后由面板生产企业将终端材料进行蒸镀，终形成OLED材料层。司和东方海外货柜航运有限公司依然成功与主要客户相互核实和易孚eBL的流程。

中远海运集装箱运输有限公司的销售部总经理邓小彬表示：“我们的客户通过IQAXeBL，在范围内完成提单在线流转，实现了提单数字化管理，成功提供无接触的提单服务。全程的可视性,成功追踪物流详情、提单流转记录、银行处理情况，做到三流合一。这在疫情时代尤为关键。IQAXeBL方案能够推进整个航运生态系统的无缝衔接，促进贸易运作。”

东方海外货柜航运有限公司的航线贸易部董事徐卫国表示：“采用IQAXeBL后，我们获得客户的积极反馈。电子提单让客户在成本和运营效率上都有显著。我们期待继续与和易孚合作，让更多客户享用无纸化提单带来的便利性和安全性，共同推动全行业朝着无纸化的方向发展。”

提单对于贸易系统的有效运作至关重要，传统的纸质提单所操作繁琐。我们期待借着IQAXeBL为用户和整个行业带来显著的可持续性效益。

关于和易孚线上平台创造显著价值：对于个人客户，同城货运平台价格透明、便宜，且使用便捷，中小型批发商和工厂则认为司机配送及时、货品安全性高；从司机端来看，同城货运平台能司机接单量，为司机带来更高、更稳定的收入。对于个人消费者用户，同城货运平台极大地了对接效率。同城货运平台简化了消费者对接司机的环节，直接通过平台下单，司机即时响应。部分同城货运平台还提供额外的购买服务，货运安全性。从服务角度来看，平台模式与传统方式并无太大差别。

和易孚公司是一家信息科技公司，基于、物联网、大数据以及人工智能构建的强大数字基础，以研发智能解决方案来推动行业向前发展，促进海量数据(603138)的存取，并对供应链中断事件即时响应。我们的数字化解决方案服务于托运人、货运、承运人、码头和金融机构等，帮助他们应对来自供应链各个环节不断更迭的业务挑战。在匹配LC6T32手动6挡变速箱后，动力输出更平顺，通过脚踩油门的力度和挡位来控制它的爆发力，应对各种路面都可以保持澎湃动力。作为一款SUV级大皮卡，帅铃T8探索版在越野途中应付各种复杂地形也表现的游刃有余。双叉臂式前悬和五片钢板弹簧后悬架，22mm的离地间隙，29.6接近角和26.2的离去角，再加上非承载式车身结构，四驱模式下能够实现5：5前后轮扭矩分配，低扭可以放大到2.48倍，这些硬核指标的加入，让帅铃T8探索版在应对沙土路、驼峰、坑、连续S弯等极端地形时也能轻松自如。