河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）
我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能大限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
公司主要产品：
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；
2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：
1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输
2.大单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输
3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输
4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输
5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输
6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。
河南铁桥国际20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。
我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！
主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理
始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
6月7日上午，一列满载53车钢球、激光雕刻机等货物的山东中欧班列从济南董家货运中心缓缓发出，预计9天后抵达阿拉木图集结中心。
自2018年10月以来，山东中欧班列已累计开行10000列，“齐鲁号钢铁驼队”迎来了重要里程碑。用时不足六年，即跨入“万列俱乐部”，山东成为用时短突破万列的省份。
高质量构建现代供应链
山东是“一带一路”的重要节点，经济基础雄厚、产业体系完备、交通网络通达，发展中欧班列具有较大优势。2018年10月起，山东高速集团承担起全省中欧班列的统筹运营工作。
统筹运营以来，山东中欧班列不断创新班列运营模式，大力推动“班列+”新模式新业态发展，开行规模、运营线路和运行质量均稳居全国前列，成为国际物流的“大通道”、外贸经济的“强引擎”、国际供应链的“稳定器”。
山东中欧班列打通了济青联动新格局的开放之路。六年间，搭建完善了由“点”及“线”再拓展到“面”的枢纽布局，打造起“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。
作为全省的两个核心城市，济南、青岛切实发挥陆海统筹作用，去年，济南成为我省年度开行突破1000列的城市，青岛班列开行量也突破了800列。班列在临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点，通过开行鲁疆班列在新疆建设中转基地，在中亚地区建设阿拉木图集结中心，在塞尔维亚、德国、日本、韩国等地设立海外仓或办事处，逐步形成以济南、青岛为双核，以临沂、烟台等为节点，与境外枢纽内外联通的“2+N+X”网络格局。
通过优化网络布局、补强服务功能，山东中欧班列从早期点对点运营拓展到“门到门”服务。境内端，可以提供发运及回程分拨的一条龙服务；境外端，初步搭建起集疏运体系。去年底成立的哈萨克斯坦分公司已经逐步站稳脚跟，累计开展境外服务1万余车。今年，山东高速集团还计划在中东欧、俄罗斯设立班列集结中心，继续提升境外端的服务能力。
深度融入区域产业链
5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）发出，班列共110个标准集装箱，经阿拉山口口岸出境，预计18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。本趟班列运输的货物中，大部分是来自玲珑轮胎塞尔维亚工厂所需的模具及原材料。
据了解，玲珑轮胎实施全球“7+5”战略布局，塞尔维亚生产基地是其第二个海外项目，也是中国轮胎欧洲项目。玲珑轮胎副总裁孙松涛向记者介绍道，“这次大规模的物资运输不仅展现了中欧班列的高效和可靠性，更是玲珑轮胎塞尔维亚工厂稳定供应链策略的重要一环。通过确保关键原材料和模具的及时到达，工厂能够持续、稳定地生产出高质量的轮胎，满足市场需求，也为工厂的长期稳定发展奠定了坚实的基础。”中欧班列为国产品牌出海提供了坚实保障。
临沂素有“中国板材之都”之称，是全国大的胶合板和贸易生产基地。2022年，山东高速林产供应链有限公司瞄准当地木业产业优势，依托中欧班列物流通道，筹建了临沂木材集散交易中心。
“俄罗斯与中国接壤，铁路相通，西伯利亚等地木材产区距离中国比较近，铁路运输成本低，成为临沂木材进口企业的。”山东高速林产供应链有限公司业务经理朱茗萱说，“中欧班列搭载的木材一般15天内即可运达，如果通过陆海联运的方式运输木材，则需要45天甚至更长。对于木材商来说，节省时间就意味着降低了成本。”
“班列运营六年以来，我们与海尔、玲珑、万华、奇瑞等重点外贸企业，与远洋大亚、捷速航、丰铁、亚欧大陆桥等重点物流企业，与德铁货运、俄铁集、RTSB、阿塔苏等境外运营企业精诚合作，有力打造了务实合作的班列生态圈。”山东高速齐鲁号欧亚班列公司总经理马春波告诉记者。
作为中欧班列的后起之秀，山东中欧班列虽起步晚，但仅用时不到6年便跻身万列行列，发展迅猛的背后除了借鉴其他平台的先进经验之外，创新必不可少。
在融入上下游产业链上，通过为优势产业的化、定制化服务，为“山东好品”走出国门做好服务保障。山东中欧班列先后推出了家电专列、轮胎专列、化工专列、商品车专列及冷链、跨境电商等特色班列，常态化运营市场采购专列、运贸一体化专列，依托中欧班列运输优势和品牌效应，坚持服务山东优势产业发展，有力保障了国际供应链产业链安全稳定。
在拓宽供应链上，山东高速集团搭建齐鲁号供应链综合服务平台，呈现多元化发展态势。针对上下游外贸企业的融资需求，创新推出供应链金融服务平台，帮助企业从金融机构累计获得融资超10亿元，有效缓解了企业的资金压力。发挥班列通道优势，搭建运贸一体化服务平台，依托山东高速林产物流园，临沂市运贸一体化专列日益稳定，并在济南、青岛同步推开。为丰富百姓的“菜篮子”，推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台，德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等“一带一路”合作伙伴的优质商品，也随着中欧班列“全球购”进入山东。
畅通国际物流大通道
山东高速集团在发展班列业务的着力优化服务。
2023年6月，济南天气酷热，一个发运出口班列的客户因不熟悉铁路装载要求面临货物滞留。班列团队时间赶往客户工厂，通过与铁路部门沟通装箱方案要求，根据货物实际情况挨个对集装箱进行装箱、加固、检查，每天要在接近50摄氏度的集装箱里工作6个小时。忙完之后，衣服上早已被汗渍浸透了好几遍。终，客户委托的货物按时发运。
班列团队还依托山东对日韩的区位优势，推出长期化、班期化的“日韩陆海快线”特色专列，将海运与班列运输衔接，搭建了多式联运大通道。
不到六年的时间里，班列先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元，为山东打通了一条进出口贸易的新通道。
如今，山东中欧班列国际运营线路达到54条，“朋友圈”越来越广，可以直达26个国家58个城市，逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流通道，并以铁水公干支衔接联运模式组成运输服务线路网络，促进沿线国家经济互通、发展战略对接，辐射上合组织国家，强化亚欧国家之间的经济贸易合作交流。
未来，山东高速集团将牢记历史使命，积极开拓创新，加快构建国际物流大通道，着力提升济南、青岛集结能力，充分发挥辐射带动作用，深度融入高质量共建“一带一路”，不断开创山东中欧班列高质量发展新篇章。
河南铁桥作为从危险品化工品报关业务发展起来的国际货运企业，在危险品化工品进出口报关方面具有四大优势：
长期的守法经营，在海关保持良好的通关记录，大限度地降低查货率，为客户提供安全、快捷的通关服务
第二，与海关保持良好的沟通，及时解决货物通关过程中出现的各种问题，确保货物按时赶上船期或航班
第三，在长期的报关实践中，积累了丰富的经验和大量资源，能够灵活运用多种贸易方式，多个通关口岸为客户解决各种高难度通关问题
第四，进出口报关-香港中转出口：对于一些在内地口岸正常申报有困难的敏感货物，或者大陆港口拒绝接受的货物，或者国内货代理无法承运的货物，如危险品，化工品，管制物品，得一可以安排先将货物运往香港，再通过香港中转通过空运或海运，将货物送往世界各地