随着共建“一带一路”高质量发展，中欧班列开行数量不断增加，通道能力持续扩充，运载货物品类愈加丰富。
5月2日，一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱，经阿拉山口口岸出境，将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯，部分货物将通过铁路分拨，终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来，中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列，运输进出口集装箱28.1万标箱。今年前4个月，山东中欧班列共开行欧洲方向班列277列，其中约三分之二的货物发往中东欧地区。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团发挥国内和国际合作机制作用，持续推动中欧班列高质量发展。据统计，今年前4个月，中欧班列累计开行6184列，发送货物67.5万标箱，同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底，中欧班列已累计开行超8.9万列，通达欧洲的25个国家223个城市。
数量的增加源自通道能力持续扩充。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续加强与相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现对欧亚主要货源地全覆盖，构建起成本低、效率高、服务优的国际贸易“黄金通道”。加强内陆货源集结，吸引东南沿海外贸企业、物流企业及电商企业落户西安，相继与西安本地企业达成合作，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
从全国范围看，铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月，经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列，同比增长71%。国铁集团与周边国家铁路部门加强合作，提升口岸运输效率和通关便利化水平，西通道（阿拉山口、霍尔果斯）、中通道（二连浩特）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%，运输效能不断增强。
数量增加的中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日，满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站，通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧，这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列，共出口商品汽车超5000辆。
近期，宝山海事局推出系列举措，帮助新能源汽车企业以更安全、更低成本的方式出口国外。
5月10日，在上海宝山区罗泾码头，江苏苏州某企业生产的70辆崭新的新能源公交车正在被吊装上船，它们将被运往“一带一路”沿线国家。据了解，罗泾码头是传统的钢杂件码头，利用杂货船出运新能源车是该码头承接的一项全新业务。
河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装，以及旅购报关服务。
公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
承接吉尔吉斯斯坦，托帕口岸出境的各种货物。
承接乌兹别克斯坦，霍尔果斯，阿拉山口，乌恰过境的各类货物。
承接土库曼斯坦，伊朗过境的各类货物。
承接阿富汗，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接塔吉克斯坦，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接哈萨克斯坦，霍尔果斯口岸出境各类货物。
河南铁桥国际主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）
我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁国际联运方面,充分利用中国、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从中国连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，高效，快捷,优质的服务，能大限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
公司主要产品：
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；
2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
铁路询价时请尽可能全面的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：
1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输
2.大单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输
3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出佳配载方案及运价）铁路运输
4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输
5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输
6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。
卡航出口询价要点
全公路卡航出口如何询价呢？以我司到波兰的每月卡班为例，如果您有货要出运，就需要提供以下九大内容
1、品名和海关编码（HSCODE）
2、重量； 3、体积（长宽高）
4、始发地和欧洲目的地：我司开通了华南、华东两条去波兰的线路，不同线路价格、时效有所区别
5、贸易形式（是否是电商货，是否需要清关，是否包税等）
6、是否需要仓储、派送到门、送FBA仓等服务
7、拼箱要确认是否可堆叠，是否带电
8、如果是温控货物，或者化工品提供温度要求及包装安全性等
9、需要上保险还要告知货值等
卡航物流是什么运输（中欧卡航有哪些优势）
汽车拉个集装箱一路向西就就是，大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航
卡航线路：深圳（装柜）--新疆（出境）-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国，终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天
中欧卡航的特点
由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式 是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道 相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，使本来就很运力有限的空运雪上加霜，疫情严重时导致空运爆仓，机场的货物一眼看不到头，很多国家吨货空运单价破百，当时时效十几天一个月 相比海运，时效快很多且稳定性 相比铁运，时效更快
中欧卡航有哪些优势?
1、运输成本低、收货价格低可提供双清包税到门服务
欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低
2、舱位不受限，时效有保证，可以调集很多汽车
中欧卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动，此路不通走别的路从2019年5月起，获得TIR运输资质的企业，凭一张单据可以在60多个国家畅通无阻，通关便利，大大缩短了运输时效，物流时效更有保证
3、货物类型多样，收货限制宽松
卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品
4、头程汽运二程ups派送或者DPD派送，强强联合
中欧卡航头程卡成运输，末端UPS/dpd负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达
5、可接报关件
起运重量 30kg 起多一种渠道，多一种选择，也多一个机会，为彼此创造更多价值，记住寄货到欧洲还有卡航可供选择
汽运优势路线如下：
全国各地--霍尔果斯/巴克图口岸--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦
全国各地--满洲里/黑河/绥芬河--俄罗斯、白俄罗斯
特色服务：
中亚地区化工品、公路运输
公司本着客户至上，诚信为本，精诚团结的精神，为您提供物流服务体验。
铁路运输，中亚班列，中俄班列中欧班列，公路运输，海运运输，多式联运等。
郑州--中亚五国（哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦）/俄罗斯/外蒙古/欧洲
国际货代常见物流车辆种类及类型有哪些?
(一)物流车辆的种类主要分为:平车:没有车厢，只有1m以下的车帮。这类车辆几乎占据了货运市场的半壁江山。隔热车适用于对温度
要求高的食品，如药品、冷冻食品等.危险品车辆:危险品分为9类，不同类型要有不同的资质，车辆可以是点提到的三种类型。3吨
车辆:5.5米左右
(一)物流车辆的种类主要分为:
(1)平车:没有车厢，只有1m以下的车帮。一般平车都比较大，9-16m。用于运输一些基本物资，如日用化学品、化学药品、塑料颗粒等
(2)高护栏:有车厢，车厢壁为彩钢，无封闭顶棚。天花板是帆布的，可以根据里面的货物数量升降。适用干大多数产品的运输，应用广泛
(3)全封闭:也叫集装箱车，4-17米都有，适用于货物价值高或对车辆要求高的车辆。这类车辆几平占据了货运市场的半壁江山。载重量2
2023年，中国汽车出口量跃居全球，其中新能源车出口量同比增长67.1%。在国产新能源车远征海外的蓬勃势头背后，也面临滚装船运力有限、运费一路上涨等困惑，特别是不少新能源工程车、客车体积较大，订舱更为紧张，不少企业将目光投向航线更为灵活、运费相对低廉的杂货船。宝山海事获悉企业运输需求后，主动为杂货船运输新能源汽车量身定制安全服务保障举措，建立货主、船舶、码头等多方信息交互平台，加深与地方交通主管部门、海关等通力合作，有力保障“一带一路”航线新能源汽车海运出口供应链安全稳定顺畅。
为落实《国务院关于优化政务服务提升行政效能推动“高效办成一件事”的指导意见》要求，宝山海事局开设绿色窗口，实施“首问负责、一次告知、限时办结、延时服务”制度，指导新能源车运输企业办理审批手续，快速回应、处置企业难题，提升海事服务效能。
据了解，为防范和降低新能源汽车海运风险，宝山海事局全程参与《上海港锂电池类危险货物水路运输指南》的起草，该指南为包括新能源车在内的锂电池生产、销售、运输产业链上的单位和个人提供简明扼要的指导建议，明确了以杂货船运输形式载运锂电池新能源汽车海运出口的要求。
宝山海事局负责人表示：“此次新能源汽车在宝山罗泾港顺利通过杂货船载运出口，为新能源车企应对滚装船运力不足现状提供了解决方案，既畅通了出口渠道，也为企业节省了运输成本。未来，我们将继续助力企业降本增效，全力做好上海港汽车整车出口服务保障工作。”宝山海事局将持续做好新能源汽车海运出口的服务保障，护航中国制造走向全球，为构长三角一体化高质量发展贡献海事智慧和力量。
随着共建“一带一路”高质量发展，在中欧班列货物中，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已达到40%以上。“今年以来，我们深挖中欧班列运输组织潜力，准确掌握车流结构，优先保障中欧班列接入、取送、换装以及卸后空车返回，全力争取中欧班列开行质量和数量再上新台阶。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站调度车间主任云志俊说。截至5月13日，今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列，占出口货物的12.3%，创历史同期好水平。
2024年1月27日，是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口口岸出境，奔赴法国。目前，中欧班列（武汉）开行密度逐年增加，每天平均开行1趟至2趟，并且实现了与法国往来线路的常态化运营，为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。