河北石家庄到俄罗斯喀山哈巴罗夫斯克铁路运输 中俄班列

      郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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京唐港站提供“套餐” 助力中欧班列开行
2023-04-11 07:52:32
央广网太原4月11日消息（记者任重）据广播电视总台之声《全国新闻联播》报道，共建“一带一路”倡议提出10年来，中欧班列为畅通国内双循环源源不断注入新动能，激发经济活力，推动高水平对外开放，近日，一列满载着中型货车、轮胎、日用百货等物资的列车驶入俄罗斯境内，而这正是由铁路太原局集团有限公司京唐港站开出经二连浩特口岸进入蒙古国后直达俄罗斯的中欧班列至此，京唐港已累计开行中欧班列2列108车、发送108标箱，同比分别增长14％和9％
京唐港站是铁路太原局集团有限公司管辖的一等货运站，主要担负河北、山西、内蒙古等地经迁曹铁路到达京唐港口的煤炭、钢材、集装箱业务，车站充分发挥临港区位优势，主动承接中欧班列运输任务，为客户设计“一单制、一站式”服务，为客户做好费用测算，提前备好优质车源，从接取送达、装车作业、编组挂运等环节入手，优化运输组织方案，开辟绿色通道，配合客户办理海关、货物交接等手续，全力帮助客户运输需求
为了保证班列稳定开行，京唐港站积极走访发运企业，开展“一企一策”服务，根据企业产、运、销情况，采取“铁路+海运”集货模式，有效地整合班列货源，为企业提供的运输组织“套餐”



郑州环航货运代理公司专业从事俄罗斯、中亚五国、蒙古等国的铁路运输和过境货物运输服务，从各地始发经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里口岸到中亚五国、蒙古国、俄罗斯等国家
　　业务范围：
　　A、集装箱运输：天津始发服务
　　1、——阿拉山口 / 多斯特克——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯
　　2、——满洲里 / 后贝加尔——俄罗斯
　　3、——二连浩特 / 扎门乌德——蒙古国
　　4、——绥芬河 / 格罗迭克沃——俄罗斯
　　5、过境运输：提供连接海外过境天津（新港）至中亚、蒙古的铁路联运以及反向经天津新港至****港口
　　B、整车运输
　　以下各站
　　——满洲里
　　——二连浩特——蒙古
       ——阿拉山口——中亚各国及俄罗斯
       ——霍尔果斯——中亚各国
　　1、天津
　　——新港站、张贵庄站、西营门站、军粮城站、南仓站
　　2、廊坊
　　3、唐山
　　4、沧州
　　5、德州
　　6、其他
　　以上各站可自主申报整车计划
　　C、稳定的陆运集装箱运输及散货车运输，货物出厂之后的所有服务



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一季度开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28% 中欧班列承运货物日益丰富（经济新方位）
 2023/04/11/ 11:32
　国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）4月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%，其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上
　　开新线添站点，班列网络越织越密
　　再添新线，首列出发，1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程，本次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、设施，4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家，这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又一线路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同
　　鸣笛声响，班列出发，3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车，今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市
　　北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽
　　服务提档升级，货源客源不断丰富
　　“海丝”“陆丝”无缝衔接，铁海联运开新局
　　3月21日，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头，在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图
　　“‘海丝’对接‘陆丝’，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径”国铁集团南昌局漳州车务段有关负责人说，中欧班列（厦门）公司将积极推广跨境拼箱业务，选择*快的船期将韩国、日本及东南亚国家的散货汇聚至厦门拼箱，再通过中欧班列转运至欧洲地区
　　基础设施持续升级，班列时效不断提升
　　线路升级，2月3日，中欧班列（泉州）始发站改为黄塘站，新路线选走兴泉铁路，比原经漳泉肖铁路短213公里，再加上兴泉铁路时速提高至160公里，全程比原路线节省2天
　　站点扩能，通过3次扩能改造，西安港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线路，装车能力提升50%
　　服务优化，作为全国*繁忙的编组站之一，郑州北站不断优化中欧班列编组运输组织，推行优先接、优先检、优先发，确保列车准时发出；中欧班列（武汉）推行“快速通关”模式，海关与铁路部门共享物流数据，通关时间缩短1至2天，提高了铁路口岸通关效率
　　服务能力持续提升，钢铁驼队”所承运的货物日益丰富，中欧班列发展至今，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、化工品、机械设备、化肥等品类
　　一季度，中欧班列（合肥）进口钾肥班列的开行成为回程班列的一大亮点，优质钾肥进口超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、的铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定
　　经济恢复向好，多条线路发展创新高
　　4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，*终运抵德国杜伊斯堡
　　得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点“我们专门推出汽车整列出口运输模式，再配合中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，中欧班列（西安）成为吉利、比亚迪等车企的‘出海’新选择，”西安港站有关负责人说
　　国铁集团郑州局有关负责人介绍，郑州局根据汽车车型为客户提供定制化集装箱装载加固方案，目前每个集装箱*多可装运4台汽车，大大降低汽车出口企业综合物流成本
　　中欧班列（西安）开行量突破1100列，运送货物100.3万吨，同比增长39.6%、66.1%；中欧班列（武汉）发运315列、25968标箱，同比增长202.88%、202.80%；中欧班列（合肥）增加21个新站点，共发运340列，同比增长49.78%……宏观经济的持续恢复向好，助力多条中欧班列今年一季度业绩创下新高