不用时应通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。空心板气囊内模如有漏气，封口胶片脱落是地，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤则以胶布覆盖修补。空心板气囊内模待混凝土初凝后是这样拆模的，是这样处理的。 2、我公司生产的桥梁橡胶充气芯模投资回报率高，每条芯模可以反复使用樶低达到（圆形桥梁橡胶充气芯模85次），（椭圆形橡胶充气芯模75次），（八边形橡胶充气芯模70次）节省成本投入。我厂有多年生产，所提供桥梁橡胶充气芯模产品全部经过48小时测压侧漏实验.保证产品品质，注重公司以及橡胶充气芯模的形象。 也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种成本和加快施工进度的砼制品配套产品。B当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。D、芯模如有漏气，封口胶片脱落时，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤则以胶布覆盖修补。 存放气囊的地方应远离热源。气囊不能与酸、碱、油脂和。￠300(￠330)mmX15-40m￠620mmX10-40m360XmmX10-40m1、公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。
桥梁充气是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模（是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗压强度，弹性和气密性），充入压缩空气后，桥梁充气即伸展达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定。 橡胶芯模一般循环使用片梁，桥梁涵洞充气芯模就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞充气芯模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土，在拆模时会造成一定的变形，。 施工实践证明，抽孔工艺装备部署简朴，不但节省质料，而且有形状和多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面貌等，可以使修建布局变轻型、薄壁空心、转变混凝土性能不停相沿刚性模板的状态2、我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。