除了基本太阳能路灯灯具照明能效与寿命评估基准问题外，对新一代的智能灯具，目前市场也尚未有主流标准可循，往往是相对应的LED灯具厂商自行开发封闭性智能照明应用，导致智能照明系统在横向扩充、跨厂牌集成的弹性相对较低，虽然智能照明极具话题性，但无标准进一步集成也会让消费者退却。
太阳能路灯中电池的容量，标称容量（或公称容量）是用来鉴别蓄电池容童大小的近似安时值，只标明蓄电池的容量范围而不是确切数值，因为在没有指定放电条件下，蓄电池的容量是无法确定的。蓄电池的实际容童主要与蓄电池正、负极活性物质的数量及利用的程度有关，也与蓄电池的内耗有关。而活性物质利用率主要受放电模式和电极结构等因素的影响，前者包括放电速率、放电形式、终止电压和温度；后者包括电极髙宽比例、厚度、孔隙率以及导电栅网的形式。
放电速率简称放电率，常用时率和倍率表示。时率是以放电时间表示的放电速率，即以某电流放电至规定终止电压所经历的时间。倍率是指蒿电池放电电流的数值为额定容量数值的倍数。终止电压指蓄电池放电时电压下降到不宜再继续放电时的低工作电压。一般在高倍率、低温条件下放电时，终止电压规定得低一些-在实际蓄电池的设计和制造中，正、负极的容量一般是不相等的，因此蓄电池的容晕是由其中容量较小的电极来限制的。
④蓄电池内阻，电流通过蓄电池内部时受到各种阻力，使蓄电池的电压降低，该阻力总和称为蓄电池的内阻。蓄电池内阻是一个综合参数，它是活性物质、电解质、隔腴、电极接头等所有蓄电池内部电阻之和。