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国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,日、韩等国的电器及国内的轮胎等产品经“胶黄小运转”运至胶州后，再搭乘中亚班列发往中亚国家,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市,为了更好迎合市场需求，更好的解决客户多元化的运输需求，公司开通了海陆多式联运业务，我们所做的多式联运包含海汽联运，海铁联运，国际汽运，国际铁运,中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强
波兰罗兹
1．中亚班列（连云港～塔什干）,从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天,公司在业内享有良好的声誉，与国内知名企业如美的、格力、海尔、双星、中国重汽、福田重工等均有合作,2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加,全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地
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中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输,我司专业从事国际海运、及铁路运输的一级代理企业塔什干铁路运输
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我司具有中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书，是国家交通部批准的一级货运代理。为客户提供 的海运空运服务是我司的一贯的服务宗旨,连云港中欧班列开行3年以来一次实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输,多式联运经营人可以是实际承运人，也可是“无船承运人”（Non—VesselOperatingCarrier，简称NVOC）,一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输(国外采用“国际多式联运单据”就可避免概念上的混淆)
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