政策及推动
青海是中欧班列的物流必经通道，作为‘’的重要支点和商贸物流枢纽，大力发展跨境电商为构建新时代全面开放新格局增添动能、提供保障。
推动跨境电商人才社会化培养；考核并认证企业、平台、培训机构为跨境电商人才社会培训基地；定期开设跨境电商师资培训班。
2020年6月13日，中国对外发布公告，决定在北京、天津、广州等10个地方海关开展跨境电商企业对企业（B2B）出口监管试点。规定明确，增列海关监管方式代码“9710”，简称“跨境电商B2B直接出口”，适用于跨境电商B2B直接出口的货物；增列海关监管方式代码“9810”，简称“跨境电商出口海外仓”，适用于跨境电商出口海外仓的货物。
2021年12月，广西壮族自治区人民*办公厅印发《加快发展外贸新业态新模式实施方案》(以下简称《实施方案》)，计划到2025年，全区跨境电商进出口额达到150亿元人民币以上，力争培育10家交易额*过3亿元人民币的跨境电商企业。
2021年12月21日，伴随着嘹亮的汽笛声，莱芜高新区首批跨境电商货物搭乘着欧亚班列启程发往欧洲。
深圳市森鸿物流集团有限公司
货物运输注意包装与标志：
1、货物的包装应当保货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。货物的包装要坚固完好、轻便，符合全程运输要求
2、托运人应当在每件货物的装上详细收货人和托运人的单位、姓名、详细和储运要求。
3、托运人应当在每件货物的装上粘贴或者拴挂承运人的货物运输标签。
4、托运人使用旧包装时，必须清除原包装上的残留标记和标签。
5、活体动物、鲜活易腐物品、贵重物品、等特种货物的包装应符合承运人对该种货物的特定要求。
国内货物托运注意托运人托运货物应填写国内货物托运书并凭本人居民或其它有效件，向货运部门或其代理人办理托运手续。如果货运部门或其代理人要求托运人出具单位介绍信或其它有效时，托运人也应予提供。
一、外贸代理
为国内外客户，特别是尚未具备进出口权的企业和个人提供全程的代理进出口贸易服务：包括对外签订合同、付汇，、濒危证等批文；代理报检、报关、运输等进出口手续。公司的团队从接单、审单、预录、报检、报关、运输都有专人负责，保时保质完成各项任务，免去客户的一切后顾之忧。
二：货运代理：
海运：远洋运输、门到门服务、冷藏柜、危险柜等服务。
陆运：吨车/拖车、内地拖车、普通拖车，各式吨车。
空运：操作北美、东南亚、欧地、非洲航线，舱位足、航期准。
三：报关报检
代理各类货物进口清关服务，包括港口换单，报关，报检，，浦东机场清关，港口直清，中转保税区清关，快递清关等服务
四、仓储业务
在外高桥保税区内拥有保税普通库、保税恒温库、可满足客户各类需求。上海检验检疫局食品仓库。
海关政策|
1.回台时，请尽量选择一般通过门通过，海关会在中加盖入境戳，如您选择了电子通过，则需在署调取入境资料方可办理清关。
2.入境戳中显示时间和（船票）时间相一致，否则会无法办理清关；
3.台口清关会比较严，基隆海关清关相对较为容易；
4.海关对电脑中的内容比较在意，如果携带电脑，海关一般会看电脑中的内容。
5.海关对含有马达、电机的物品可能会进行检验，以查看电工是否符合。
货物运输注意：
1、托运人托运货物应填写货物托运书，并提供与运输有关的资料和文件。
2、托运人应对所填货物托运书中各项内容和所提供的资料及文件的真实性和准确性负责。
3、托运人所托运的货物必须符合有关始发、中转和目的地国家的法律、法令和规定以及有关航空公司的一切运输规章。
4、托运人在托运货物前，必须自行办妥始发地海关、卫生检疫等各项手续。
5、托运人托运鲜活易腐物品、活体动物、贵重物品、危险物品、有时间限制要求及大批量货物时，应事先向货运部门订妥航班、日期、吨位，并按约定的时间在机场收运部门办理托运手续。
集装箱加固方案
我们熟练掌握聚酯纤维带和TY-2000的加固技术。确保集装箱内的货物在运输过程中不会移位。降低运输风险.
针对跨境进口 B2C 电商的两种库存模式，应采取不同的库存管理方法。保税模式下，应用 ABC分类法对平台交易的商品按特征（物理特征、价值特征、供应特征、需求特征等）进行分类，并对不同品类的物品采用不同的库存管理策略。直邮模式下，将传统直邮与海外仓模式进行融合，基于供应链管理思想，与供应商建立合作关系，采用“供应商—平台运营商VMI”运作模式，并选择一家化程度较高的“第三方物流企业”来管理 VMI HUB或仓库。跨境电子商务是电子商务发展成熟的结果，是电子商务向细分市场演进的产物。跨境物流严重制约了跨境电商的发展，因此，对于跨境物流的研究具有重大的现实意义。
近年来，理论界也不乏对跨境电商物流的研究。借助生态系统相关理论，从不同视角揭示了跨境电商与跨境物流之间的协同机理。总结出了跨境电商环境下的五种国际物流模式。则进一步对五种模式进行分析，构建了进口B2C电商物流模式选择的评价指标体系。分析了“一带一路”战略背景下我国海外仓建设的必要性。分析了跨境电商“海外仓”的风险，并针对性地提出了对策和建议。则从海外仓的建设主体出发，提出了第三方物流公司的跨境供应链整合。
二、基于ABC分类法的保税模式库存管理保税模式是自营型跨境进口电商目前主要采用的物流模式。保税模式可以实现批量采购，以获得采购价格的优惠；在清关政策上，可以带来物流成本的降低。然而，该模式的大优势还是在于用户体验好，一是可以通过保税区的库存有效缩短从下单到收货的时间，二是方便消费者的退换货。针对三类商品应采用不同的库存管理策略。对于重量体积较大、资金占用多、采购难度大、需求具有少量且个性化特征的A类商品，如高价值品、专项产品、进口食品，应采取经济的办法，实行重点管理，定时定量供应，严格控制库存。对于重量体积较小、资金占用少、采购难度小、需求稳定且需求量大的C类商品，如平价美妆产品，应采取简便方法管理，固定定货量。B类物品是指处于上述二者之间的物品，应采用一般控制、定期定货、批量供应的方法。
三、基于供应商管理库存（VMI ）的直邮模式库存管理直邮模式是平台型跨境进口电商目前主要采用的物流模式，其业务流程如图2所示。直邮模式在入境时便需要清关，但不用全部报关，海关会对商品进行抽查。因此，该模式的大优势在于对品类没有限制，无须等待资金回流。但是，直邮模式给电商平台企业带来如下挑战：一是从下单到收货的时间较长，二是质量缺乏保证，三是丢包率高且服务质量差，这会造成很差的用户体验。另外，国外较高的人工成本也会给平台企业造成较高的物流成本。
四、因此，从国内平台经营者的角度出发，将传统直邮与海外仓模式进行融合，基于供应链管理思想，与供应商建立合作关系，采用“供应商—平台运营商VMI”运作模式。卖家在销售目的地（中国）进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。具体包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。头程运输，即境外商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至中国仓库。仓储管理，即境外商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送，即中国境内仓储中心根据订单信息，通过中国当地邮政或快递将商品配送给客户。这种模式解决了传统直邮模式的缺点，但也存在一定的局限性。
一是产品选择问题，不是任何产品都适用于该模式，好是库存周转快的热销单品，否则极容易压货。
二是信任问题，这种合作需要一定的信任，否则就会失败。
三是技术问题，只有采用先进的信息技术，才能保证数据传递的及时性和准确性，而这些技术往往价格昂贵。四是存货所有权问题，由于双方的寄售关系，供应商拥有库存直到货物被售出。因此，本文提出，可以选择一家化程度较高的“第三方物流企业”，充分发挥其特点与优势来管理VMIHUB或仓库。基于以上分析和研究，在保税模式下，应用ABC分类法对商品进行分类，并采用不同的库存管理方法。在直邮模式下，将传统直邮与海外仓模式进行融合，采用“供应商—平台运营商VMI”运作模式，并选择化程度较高的“第三方物流企业”来管理 VMIHUB或仓库。
